車內的有害物質種類很多，但是甲醛和苯系物超標最常見。廣州除甲醛國家地質實驗測試中心檢測了超過50個品牌的汽車，經過近兩個月的分批次檢測后得出了結果。在檢測分析的甲醛、苯、甲苯等五項車內有害物中，50款車型中有42款存在不同檢測項的超標問題，超標率達到82%。其中甲醛的超標現象最為嚴重，93%的被測新車車內空氣中所含的甲醛含量都超過室內甲醛國際限量值，此外22%的被測新車車內空氣中苯含量超標。
那么車內甲醛來自哪里呢？
第一類：汽車在生產過程中使用的工藝和材料所造成的污染，比如汽車噴的漆，底盤加的膠和阻尼材料：
就拿瀝青阻尼材料來說，瀝青阻尼片在汽車行業是公共使用的一種材料，出現污染問題一般是在暴曬的情況下。在太陽暴曬以后，鋼板曬到很熱（瀝青的熔點不高），瀝青就會融化，這個時候它就會揮發出更多的有害氣體。
這些揮發出來的有害物質，在車內封閉狀態下，會大量的揮發到車內，甚至被吸附在車墊、座椅、頂棚等部位。當我們在暴曬后開車，即便在開車之前進行了短時間通風晾曬，大部分被吸附的污染物質還在而且會慢慢釋放出來，再次形成污染。
第二類：汽車內的功能性材料，如保溫材料、消聲材料等：
某汽車網站負責人曾經采用與質檢部門相同的抽樣檢測方式，從正規渠道購買汽車原廠配件進行檢測，主要檢測部位有方向盤表皮、頭枕表皮等，最后檢測結果是多款車配件中都含有強致癌物質多環芳烴。
第三類：汽車的內飾件，比如座椅、腳墊等：
一般情況下這些內飾不管價格高低和材質開始的時候都會有不小的味道。廣州除甲醛公司如何清除這些味道呢？
根據國外的一項研究數據表明，車廂內空氣超標是發生車禍的重要元兇之一。人體吸入一定量后的甲醛、苯、TVOC等有害物質會產生頭暈、惡心、咳嗽等“乘車綜合癥”，嚴重損害身體健康，導致人體不適或產生的各種疲勞問題，增加汽車行駛的危險系數。同時在新車出廠以后，車廂內的有害氣體至少需要經過6個月以上的揮發才能下降到“安全臨界線”。長期受甲醛、霧霾天的影響，讓越來越多的有車一族都開始尋求各種辦法來改善車內空氣質量。
第一個通風。通風是稀釋車內空氣污染的簡單方法，條件允許的情況請盡量保持一定通風，特別是新車。新車的內飾，可以放在陽光下曬上一段時間或者清洗一下，也可以減輕一些車內的污染。避免長時間使用車內的空調內循環。
第二個消除汽車污染的治理產品，比如誠效環保公司使用的誠效光觸媒、誠效車無味、和皮革除味劑等。在此廣州除甲醛公司建議新購買的車最好能選用專業的汽車污染治理產品進行處理，不要存在僥幸心理。車內結構復雜，很多污染源難以處理到位。因此，無法做到完全消除車內的異味，但一般都可做到讓車內的污染物降至國家安全標準以內，保證車內空氣環境的安全。其中請專業的治理凈化服務是目前最為有效的方法。
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