“新車嘛，總是有味道的，應該算是正常現象吧。”這是記者在此次采訪中聽到的最多的答復，回答的人中包括汽車廠家、經銷商，也包括很多購買新車的消費者。
此前在深圳結束的某大型國際車展上，一家權威機構對現場在售的新車做了一項甲醛超標檢測。隨后出爐的報告顯示：55款首批測試新車只有一款車達標，有些車型甚至超標十倍以上。
現在所有人都知道甲醛是一種有害物質，就像大家都知道蛇很恐怖一樣。但是真正了解甲醛的人，我相信并不多。我們的汽車內有甲醛，對于車內的甲醛是從哪兒來的，對人體有多大的危害，什么情況下會危及生命，我們該如何防備特別是在有小孩子的時候。估計沒多少人可以講得清楚明白..
首先講講甲醛的危害：
甲醛對人造成的危害有下面這幾種程度
刺激性中毒：初步的甲醛危害可能會引起眼紅、眼癢、咽喉不適或疼痛、聲音嘶啞、噴嚏、胸悶、氣喘、皮炎等癥狀。當然大家也別通過這些癥狀來說你的車上就是甲醛超標了，那也不一定?？傊蜐舛瘸醪降慕佑|，就是讓你渾身各種不舒服。
慢性中毒：長期處在低濃度的甲醛環境中會引起頭痛、頭暈、乏力、感覺障礙、免疫力降低，并可出現瞌睡、記憶力減退或神經衰弱、精神抑郁；然后對你的呼吸道和肝臟細胞都會造成比較大的危害。
急性中毒：甲醛濃度過高會引起急性中毒，表現為咽喉燒灼痛、呼吸困難、肺水腫、過敏性紫癜、過敏性皮炎、肝轉氨酶升高、黃疸等。比如過敏性紫癜這種腎病一旦引起，想要徹底治愈不復發是很困難的。
突變致癌：近年來發現甲醛能引起哺乳動物細胞核的基因突變。有一項研究將大鼠暴露于15微克（ug）每立方米甲醛的環境中11個月，導致鼻癌。這已經是非常低濃度的甲醛了。我國的甲醛濃度標準是0.1毫克每立方米，相當于這只老鼠所處環境中甲醛濃度的100倍。
再來了解車內甲醛的源頭：
車內甲醛的源頭是多種多樣，對于新車來說，主要的源頭是粘合劑和一些板材材料。
對于開了幾年的老車來說，粘合劑該揮發的東西也都揮發得差不多了，那么甲醛主要就來自于地膠、腳墊、椅套等等車內的裝飾品了。所以內飾用不到就不需要放在車里了。大家也先別忙活拆內飾，因為這些東西雖然有甲醛揮發，但是想要把大量的甲醛揮發出來達到危害人體的濃度，那是需要條件的。通過下面兩張實驗數據圖，大家應該能夠看出一些東西。
這個實驗數據來自于一組車型，分別停在室外停車場讓太陽暴曬2個小時測出數據，然后停在室內停車場2個小時后測出數據。從數據結果可以看出來，如果把在室內停車場的狀態看作是我們日常用車正常應該的狀態的話，2個小時后之后甲烷濃度依然會超過國家標準。那么在室外通過太陽的暴曬和車內的高溫，正好就加速了甲醛的揮發過程，從而使得甲醛濃度嚴重超標。實驗中最高的車型達到了2.78毫克每立方米，這一數值是國家甲醛濃度標準的27倍。
最后總結與方法：
根據每個車的情況不同，在暴曬之后車內的甲醛濃度當然也不盡相同。但是不可否認的是，陽光暴曬之后的車內，必定是甲醛濃度飆升的狀態。那么在我們用車的過程中就得注意了。清除甲醛最簡單的方法就是兩個字——通風，最有效的方法呢就是找武漢除甲醛公司做新車除甲醛！
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